Полуприцеп бортовой 9408-02
Колеса - дисковые с ободом 7.0-20 или 7,5-20. Шины - 10R20.
Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали, усиленная горизонтальными накладками толщиною в 16 мм, шкворневая плита укреплена продольными и поперечными усилителями, буксирная проушина на задней поперечине.
Платформа - передняя жесткая стенка, боковые (4 с каждой стороны) и задний откидные борта, легкосъемные боковые, передние и задние стойки, откидная ступень на заднем борту для подъема на платформу, настил пола - ламинированная фанера наружное покрытие сетка.
Тормозная система рабочая - двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа, без АБС. Тормозная система стояночная - механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Электрооборудование - однопроводная система постоянного тока напряжением 24В. Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа 1200…1300 мм. 3 положения опорного устройства под тягачи с КМУ и без.
Вы смотрели
- Грузоподъемность авто, кг 5290 кг
- Колесная формула 4×2
- Двигатель Cummins ISB6.7E5 250
- Мощность двигателя, л.с. 250
- Модель КПП ZF 9S1310TO
- Спецпредложение N
- Грузоподъемность авто, кг 4690 кг
- Колесная формула 4×2
- Двигатель Cummins ISB6.7E5 250
- Мощность двигателя, л.с. 250
- Модель КПП ZF 9S1310TO
- Спецпредложение N
- Грузоподъемность авто, кг 30600 кг
- Спецпредложение N
- Грузоподъемность авто, кг 10000 кг
- Колесная формула 6×4
- Двигатель WP10.350E53
- Мощность двигателя, л.с. 271
- Модель КПП FAST, 12JSD180T+QH70
- Топливный бак, л 400
- Макс. грузовой момент 10,3
- Грузоподъемность на макс. вылете, т 8
- Высота подъема макс., м 19,5
